三菱壓縮機CB125膨脹閥被廣泛的應用在制冷行業中，熱力膨脹閥要在某工況范圍內執行自動調節，需要在制冷系統調試時對它予以調整。當膨脹閥進入正常運行后，它就能正確地自動調節。

　　熱力膨脹閥的調節，是通過調調節桿來調整彈簧的壓力,也就是調節膨脹閥的靜裝配過熱度，調節桿向里旋進是壓緊彈簧;調節桿向外旋出是放松彈簧。順時針旋轉調節桿是往里旋進，逆時針旋轉調整是往外旋出。

　　在制冷系統的運行調時，可以從蒸發壓力值的高低來判斷膨脹閥調整方向和范圍。蒸發壓力高于設定值，即膨脹閥的流量偏大時，應適當調小(順時針方向旋轉轉調節桿);蒸發壓力低于設定值，即膨脹閥的流量偏低時，應適當調大(逆時針方向旋轉調節桿)。

　　調整膨脹閥時，可在壓縮機吸氣管道上裝一只低壓壓力表的觀察吸氣壓力(相當于蒸發壓力)變化情況。

　　調整膨脹閥的整定范圍，一般可分兩步進行，開始運行時為粗調，每調一次可旋轉調節桿，一圈(360℃)左右，當制冷系統的工作溫度接近給定值而又達不到給定值，應進行細調，則每調一次可旋轉調節桿1/2-1/4圈子(180°-90°)。

　　由于感溫包的傳遞延遲(熱慣性作用)，每調一次后，應使系統運行的分鐘以至十幾分鐘具體時間應以制冷系統的容量大小而定)。并觀察吸氣壓力的變化情況來確定下一次的調整方向。總之，膨脹閥的調整是一項比較細致的工作，需要耐心的觀察與分析。才能做好膨脹閥的調節工作。

　　三菱壓縮機CB125我們在膨脹閥的調節過程中，應注意壓縮機在不同的運行情況下和環境溫度下，有不同的物理現象。如在(高溫溫情況-10℃-+10℃)、(中溫情況-10℃--20℃)、(低溫情況-20℃--45℃)的情況下壓縮機的蒸發壓力表現在吸氣管道上的結霜情況是不一樣的，在調試膨脹閥的過程中應根據負荷來調整膨脹閥的開啟度(即流量的大小)。這一過程是需要經驗的積累。

　　下面三幅圖片是膨脹閥開啟度調節不同時，制冷劑在蒸發器與壓縮機吸氣端所產生的三種不同的過熱度狀態�；�本概念： 過熱度=回氣溫度-蒸發溫度 ： 過熱度=10℃-4℃=6℃： 過熱度是溫差，不是溫度。讀取過熱度的時機;穩定的高負荷、穩定的低負荷、設備因溫度或壓力停機之前、除霜之前、當有回液時尤其要觀察。

在炎炎夏季，汽車空調不制冷是非常讓人頭疼的事情，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，既從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，我們稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法——儀表檢測法，容易被大家忽視，該方法往往能幫助我們準確快捷地查找故障原因。

　　種：感官檢查法

　　三菱壓縮機CB125運轉狀態：

　　(1)傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。

　　(2)壓縮機內部是否有嗓聲

　　嗓聲可能是由于損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。

　　(3)壓縮機離合器是否打滑

　　冷凝器及風扇狀態：

　　(1)冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋

　　(2)冷凝器風扇是否運轉良好

　　鼓風機風扇運轉壯態

　　三菱壓縮機CB125使用機在 低、中、高 三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，

　　則應進行維修或更換，否則送風氣

　　流不足。

　　制冷劑液量的檢查

　　(1)通過觀察窗如看到大量的氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。

　　(2)檢查各裝置過接處和接縫是否是油污

　　在過接處和接縫有油污，表明該處有制冷劑泄露，應重新緊固或更換零件。(可用檢漏儀)

　　三菱壓縮機CB125暖通閥和熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常。(注：若壓縮機離合器不能吸合、鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能動轉等等，應先進入電氣系統檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路和短路、控制單元等)

　　第二種：儀表檢查法

　　這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關緊壓力表的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機相應的維修閥上，并利用制冷劑裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處于平衡狀態(約6kh/cm2)起動發動機，維持1500rpm,鼓風機轉速設在檔，冷氣設在位置，處于“再循環“狀態。正常讀數為：

　　R---134a 低壓：1.5-2.5kg/cm2 高壓：14-16kg/cm2

　　R---12 低壓：1.5-2.0kg/cm2 高壓：13-15kg/cm2

　　1、高壓側與低壓側壓力表指示值低，通過觀察孔可見氣泡。

　　原因：制冷循環漏氣;制冷劑沒有定期補充。

　　處理：用測漏儀測漏，并進行修理，補充制冷劑。

　　2、三菱壓縮機CB125低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液瓶前后管路有溫差，嚴重時，儲液瓶管路前后有霜。

　　原因：膨脹閥或低壓管阻塞，儲液瓶或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力，針閥完全關閉。

　　處理：清除或更換相關部件和儲液瓶，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。

　　3、高、低壓2側，壓力表均指示比標準高，冷凝器械排出側不熱。

　　原因：制冷劑填充過量。

　　處理：排出多余制冷劑，使壓力達標。

　　4、在高、低2側，壓力表均指示比正常值高，但停機后，高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2。

　　原因：制冷循環中混入空氣(抽空不夠或填充時有空氣進入)

　　處理：重新抽空加注、如仍有上述癥狀，更換儲液瓶及壓縮機油。

　　5、高、低壓側壓力表均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。

　　原因：三菱壓縮機CB125膨脹閥失效(針閥開啟過寬);膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。

　　處理：檢查和重新接好壓力泡和更換膨脹閥。

　　6、低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機后，2側壓力立即趨于平衡。

　　原因：壓縮機閥、活塞環損壞，不能有效壓縮。

　　處理：更換壓縮機。

　　7、在低壓與高壓2側，壓力表指示值波動。

　　原因：由于干燥器超飽和，制冷劑中的潮氣不能去除，使膨脹閥中的針閥不能凍結，引起冰堵，當制冷劑不在循環時，冰被周轉熱量解凍在凍結成冰，這一過程反復循環。

　　處理：更換儲液瓶及壓縮機油，重新抽真空加注。

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